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    当我们穿梭在校园里的时候，会发现一排排的自行车密密麻麻地摆在我们的周围。以荟园学生区为例，除了少数楼栋底层有封闭的自行车摆放处之外，大多数自行车都是露天摆放的。这样没有任何防护装置，经过长久的日晒雨淋，大大缩短了车辆的使用寿命。不仅在学生区是这样，校园内除了行政楼，重点实验室等少数地方，几乎都没有车棚，至于机动车专门停靠的场地就更少了。

    没有车棚是其中的一个问题，车辆的摆放位置也存在不足。虽然我校面积很大，但是要想找个地方把车摆好，却又是一件很麻烦的事情。由于停车场地的限制，很多时候造成了许多不必要的麻烦。据勤工助学中心车辆摆放组相关人员介绍，他们摆车其实做了很多无用功。有时候不得不把车抬很长一段距离放到其他楼栋的停车区。由于停放车辆的地方太狭窄，只能尽量的把车挤在一起放，而挤在一起又使拿车的同学很难把车推出来，也很难再把车摆进去，或者极易不小心把一排车都推倒。在教学楼区，虽然经过几次修整，但是这个问题仍然存在。逸夫楼、求真楼、求是楼，经常可以看到车辆占道的现象。而像畜牧楼、土化楼这样的较早的建筑，画线的停车区域严重不足，有的车不得不摆放到了线外，而线外的摆放又很容易造成混乱。还有的地方没有及时画上临时停放区，比如各个食堂。一到就餐高峰期，车辆都胡乱地摆在一起，很难推进推出。有食堂人员指出，只要在食堂外画上临时停车区，就餐人员按照区域停放车辆，完全可以秩序井然，既方便车辆的进出，也便于就餐人员及时地进出。

    没有车棚和场地有限确实是车辆停放的重要影响因素，不过师生员工的习惯和意识也是一个不容忽视的方面。前段时间学校在求实楼和人文社科楼之间修建了机动车和非机动车停车场，两个场地容量足够，也符合大家的要求。尽管提示牌清楚地写着“消防通道 严禁停车”，可还是可以看到很多为图一时方便而违规摆放的车辆。校行政楼区也一直存在这种现象。学校不得不雇佣专人来维持秩序。但是如果每个人都能够自觉遵守规则的话，这笔花费完全可以省下来做其他更有意义的事情。校门口的小广场本来是作为学校的小景观和师生休闲之用的，而经常看到的却是广场边随便摆放的自行车和随意停靠的机动车。

    有人提出，车辆摆放的问题到底要向哪些部门反映？笔者先后走访了基建后勤处、后勤集团和保卫处。据相关工作人员介绍，目前学校的车辆管理还有待完善。现在车辆的管理涉及到的几个部门。但由保卫处交通与防范管理科主要负责学校车辆的管理，包括牌照办理和违规违章处理；校团委和宿管中心联合协助管理学生区的车辆；车棚的修建和车辆停放区的设置是由基建后勤处和修建中心负责规划和施工。比照其他高校的物业管理办法，我校后勤集团物业管理中心还未开展车辆管理工作，只是在部分区域协助管理车辆。校园内车辆的乱摆放现象随处可见，除了人员的素质外，相应的管理也期待加强。从保卫处了解到，目前强调人性化管理，对违规停放只是停留在教育层面，就容易出现屡教不改的情况。而且对于当前学校的施工车辆以及外来的送货车辆不按照学校相关规定停放的问题，还未形成统一的管理条例。关于学校规划车辆停放区，实施起来也是有困难的。目前师生反映比较集中的还有人文社科楼南面的车辆停放区。该区目前有许多泊车位，但是自人文社科楼正式交付使用以来，大量的泊车位闲置，许多的车辆停在了求实楼周围的过道上。部分老师解释到，由于他们的办公上课地点的原因，把车停放到南面的停放点会很麻烦，也浪费很多时间。不过现在学校在求实楼和人文社科楼之间修建了停车场。他们希望学校相关部门在规划的时候尽量考虑一下师生的意见和习惯，这样能够最大限度的减少资源闲置和浪费。

    那么，在需要学校完善相关设施的时候，各单位应如何操作呢？笔者了解到，对于院系的办公区，可以经学校讨论，审批合格后就可以实施，但对于教学区和学生生活区，往往需要几个部门的通力配合和广大同学的积极参与。

    学校的车辆停放秩序需将直接影响学校的整体形象，一方面需要全体师生员工遵守交通规则，另一方面也需要学校相关职能部门的互相配合，共同营造良好的停车环境。